ZN-WMGH型 电控悬挂系统实验台
一、产品简介
ZN-WMGH型 电控悬挂系统实验台采用翻新凌志LS400汽车空气悬架系统为基础,充分展示汽车空气悬架的组成结构和工作过程。
ZN-WMGH型 电控悬挂系统实验台适用于学校对空气悬架的理论和维修实训的教学需要。
ZN-WMGH型 电控悬挂系统实验台采用翻新凌志LS400汽车空气悬架系统为基础,充分展示汽车空气悬架的组成结构和工作过程。
ZN-WMGH型 电控悬挂系统实验台适用于学校对空气悬架的理论和维修实训的教学需要。
二、功能特点
1.真实可运行的汽车空气悬架系统,充分展示汽车空气悬架系统的组成结构。
2.操纵高度控制开关或调节任意悬架高度,空气悬架ECU控制压缩机、高度控制电磁阀、悬架减震器硬度控制器等执行元件工作,完成对空气悬架高度和减震器硬度的调节,真实演示汽车空气悬架系统的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车空气悬架系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测空气悬架系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座,可通过短接线闪烁故障码来实现系统的自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸:1200×1000×1700mm(长×宽×高)
外接电源:交流220V±10% 50Hz
工作电压:直流12V
工作温度:-40℃~+50℃
颜色:7032
钢管:40*40*3mm
移动脚轮:100*50mm
面板机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
四、基本配置(每台)
1.真实可运行的汽车空气悬架系统,充分展示汽车空气悬架系统的组成结构。
2.操纵高度控制开关或调节任意悬架高度,空气悬架ECU控制压缩机、高度控制电磁阀、悬架减震器硬度控制器等执行元件工作,完成对空气悬架高度和减震器硬度的调节,真实演示汽车空气悬架系统的工作过程。
3.实训台面板采用4mm厚耐腐蚀、耐创击、耐污染、防火、防潮的高级铝塑板,表面经特殊工艺喷涂底漆处理;面板打印有永不褪色的彩色电路图;学员可直观对照电路图和实物,认识和分析汽车空气悬架系统的工作原理。
4.实训台面板上安装有检测端子,可直接在面板上检测空气悬架系统各电路元件的电信号,如电阻、电压、电流、频率信号等。
5.实训台面板上安装有故障指示灯和诊断座,可通过短接线闪烁故障码来实现系统的自诊断功能。
6.实训台底座采用钢结构焊接,表面采用喷涂工艺处理,带自锁脚轮装置,移动灵活,安全可靠、坚固耐用。
三、技术规格
外形尺寸:1200×1000×1700mm(长×宽×高)
外接电源:交流220V±10% 50Hz
工作电压:直流12V
工作温度:-40℃~+50℃
颜色:7032
钢管:40*40*3mm
移动脚轮:100*50mm
面板机柜:1.5mm冷板冲压成形,背面设置维修门;
四、基本配置(每台)
序号 | 名 称 | 规格型号 | 单位 | 数量 |
1 | 检测控制面板 |
装有各种检测端子以及彩色电路图; 面板:950*900*4mm |
套 | 1 |
2 | 空气悬架控制电脑(ECU) | 原车 | 套 | 1 |
3 | 诊断座 | 原车 | 个 | 1 |
4 | 压缩机 | 原车 | 台 | 1 |
5 | 1号高度电磁阀 | 原车 | 个 | 1 |
6 | 2号高度电磁阀 | 原车 | 个 | 1 |
7 | 高度控制继电器 | 原车 | 个 | 1 |
8 | 高度控制开关 | 个 | 1 | |
9 | 左右前悬挂控制执行器 | 原车 | 套 | 1 |
10 | 左右前控制传感器 | 原车 | 套 | 1 |
11 | 左右后悬挂控制执行器 | 原车 | 套 | 1 |
12 | 左右后控制传感器 | 原车 | 套 | 1 |
13 | 转角传感器 | 原车 | 个 | 1 |
14 | 各种模拟开关信号装置 | 套 | 1 | |
15 | 加载模拟弹簧 | 套 | 1 | |
16 | 移动台架(带自锁脚轮装置) | 1200×1000×1700mm(长×宽×高) | 台 | 1 |
17 | 故障模拟与排除装置 | 套 | 1 | |
18 | 车速信号装置 | 原车 | 套 | 1 |