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ZN--06YUOP型 军用1122汽车透明教学模型
一、概述
军用1122汽车透明教学模型是大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、汽修等专业的教学实验之用，通过专业课程的教学和汽车模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，便于学员较快地掌握轿车的构造和原理，提高学员对轿车的初步认识，是各汽车教学设备理想的教学模型。
全车透明教学模型选用透明有机玻璃制作，内中部件均以工程塑料硬质塑料料加工，用 螺丝固定在金属高温烘漆而成的车架上。各总成部分都以压模成形加工，代替过去胶粘合的方法，使产品在强度上有很大提高。发动机总成用电机驱动，在油门处设有调速装置，能演示发动机转速高低。离合器分离明显，操纵灵活，离合器外壳整体压模而成，变速箱和各档齿轮用各种颜色表示，换档灵活，手制动美观。后桥外形压模而成，内中主减速、差速转动自如，轮毂刹蹄压模成型，刹蹄可调节，前桥轮鼓可调整，转向装置以及电瓶、油箱、水箱，制动管路分布清楚一目了然。电路采用对插件前后分布，灯架、风窗、仪表板、后灯架用透明有机玻璃压模成整体美观逼真。
军用1122汽车透明教学模型是大专院校，部队、交通、公安系统汽车驾驶培训、汽修等专业的教学实验之用，通过专业课程的教学和汽车模型演示，可清楚地了解汽车的内在部位的结构和作用，便于学员较快地掌握轿车的构造和原理，提高学员对轿车的初步认识，是各汽车教学设备理想的教学模型。
全车透明教学模型选用透明有机玻璃制作，内中部件均以工程塑料硬质塑料料加工，用 螺丝固定在金属高温烘漆而成的车架上。各总成部分都以压模成形加工，代替过去胶粘合的方法，使产品在强度上有很大提高。发动机总成用电机驱动，在油门处设有调速装置，能演示发动机转速高低。离合器分离明显，操纵灵活，离合器外壳整体压模而成，变速箱和各档齿轮用各种颜色表示，换档灵活，手制动美观。后桥外形压模而成，内中主减速、差速转动自如，轮毂刹蹄压模成型，刹蹄可调节，前桥轮鼓可调整，转向装置以及电瓶、油箱、水箱，制动管路分布清楚一目了然。电路采用对插件前后分布，灯架、风窗、仪表板、后灯架用透明有机玻璃压模成整体美观逼真。
二、适用范围及技术参数：
1、本汽车模型用于各类学校的理论教学、学生实习。
2、本汽车模型基于军用1122制作。
3、外壳透明有机玻璃厚度（4～5mm）。
4、整车外形尺寸：3200×1300×1300mm。按实物1:1制造
5、发动机总成规格：550×530×580mm。
6、前后桥宽：140mm，轮大450mm。
7、重量：100 kg
8、环境温度：5℃～35℃ 湿度：常规
9、电源：220V，50HZ稳压：12V
10、功率：≤200W ，
三、详细安装说明：
（1）整车模型分三箱装运：先将木箱打开把内中的防震稻草轻轻地取出，这时要注意不能用力过大，以免损坏总成及其部件。开箱完毕后将各总成及部件上的防尘尼龙打开,如有积尘，用湿布将其擦净,逐个的放在待安装的清洁干净的室内。
（2）车架及支撑脚的安装：首先安装前、后支撑脚。
（3）发动机离合器变速箱总成（驱动部分）的安装，因包装运输原因，总成上的各部件均末拆下，因此必须小心轻放。然后，将总成装在车架前端，注意轻放，对准螺孔后，套上螺丝钉（6×60mm）拧紧即可。变速器的操纵机构另外装在车架上，再将操纵机构的十字轴一端套向变速器后的变速拉轴上，并对准螺孔。
（4）驱动轮的安装：先将前轮股总成装上前悬挂装置,内外万向节已固定,只须将传动轴安装套对准螺孔拧紧。然后装上转向臂拉杆的球头螺丝。
（5）后桥安装，后桥总成已成整体，将两边的支撑点装上，提起来再装减振器上端的螺母，驻车制动的拉索连拉索座一起将其装在底盘架上，和手制动手柄总成连在一起，如果手制动没有制动效果，请调节拉杆螺母。
（6）前灯架、水箱、电瓶及油门拉杆一起拿到前端对准两边的四只螺孔横向装紧，然后插上各插头，挂上油门拉杆的钢丝，装紧拉杆压板。
1、本汽车模型用于各类学校的理论教学、学生实习。
2、本汽车模型基于军用1122制作。
3、外壳透明有机玻璃厚度（4～5mm）。
4、整车外形尺寸：3200×1300×1300mm。按实物1:1制造
5、发动机总成规格：550×530×580mm。
6、前后桥宽：140mm，轮大450mm。
7、重量：100 kg
8、环境温度：5℃～35℃ 湿度：常规
9、电源：220V，50HZ稳压：12V
10、功率：≤200W ，
三、详细安装说明：
（1）整车模型分三箱装运：先将木箱打开把内中的防震稻草轻轻地取出，这时要注意不能用力过大，以免损坏总成及其部件。开箱完毕后将各总成及部件上的防尘尼龙打开,如有积尘，用湿布将其擦净,逐个的放在待安装的清洁干净的室内。
（2）车架及支撑脚的安装：首先安装前、后支撑脚。
（3）发动机离合器变速箱总成（驱动部分）的安装，因包装运输原因，总成上的各部件均末拆下，因此必须小心轻放。然后，将总成装在车架前端，注意轻放，对准螺孔后，套上螺丝钉（6×60mm）拧紧即可。变速器的操纵机构另外装在车架上，再将操纵机构的十字轴一端套向变速器后的变速拉轴上，并对准螺孔。
（4）驱动轮的安装：先将前轮股总成装上前悬挂装置,内外万向节已固定,只须将传动轴安装套对准螺孔拧紧。然后装上转向臂拉杆的球头螺丝。
（5）后桥安装，后桥总成已成整体，将两边的支撑点装上，提起来再装减振器上端的螺母，驻车制动的拉索连拉索座一起将其装在底盘架上，和手制动手柄总成连在一起，如果手制动没有制动效果，请调节拉杆螺母。
（6）前灯架、水箱、电瓶及油门拉杆一起拿到前端对准两边的四只螺孔横向装紧，然后插上各插头，挂上油门拉杆的钢丝，装紧拉杆压板。
