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ZN-FX01MZ型动感飞行模拟器 (民航、战斗机可选)
一、飞行模拟器组成部分
仿真室内动感模拟飞行系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。
1、模拟座舱
仿真飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。仿真飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。
2、运动系统
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。仿真飞行模拟器其运动系统具有二个自由度。它主要由二个三项异步电机及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。二个电机协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。
3、视景系统
它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。仿真飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选显示器或者投影仪。
4、计算机系统
它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。
5、游戏支持：
微软模拟飞行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍卫雄鹰、现代空战、飞行俱乐部等等……
二、产品主要配置
A、民航飞行模拟器部件：
(一）塞斯纳飞行脚舵
仿真室内动感模拟飞行系统主要由五部分组成：控制系统、显示系统、飞行座舱、飞行操纵平台以及动感平台。
仿真飞行模拟器的模拟座舱，其内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。仿真飞行模拟器外设采用赛钛客整套模拟飞行外设，质量稳定有保障。
2、运动系统
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。仿真飞行模拟器其运动系统具有二个自由度。它主要由二个三项异步电机及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上。二个电机协同运动，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。
3、视景系统
它是用来模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。仿真飞行模拟器的视景系统，是用计算机来产生座舱外部的景象，然后通过投影或者显示器显示出来，即可选显示器或者投影仪。
4、计算机系统
它是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任务。
5、游戏支持：
微软模拟飞行10、F-22、X-Plane、IL-2 捍卫雄鹰、现代空战、飞行俱乐部等等……
二、产品主要配置
| 序号 | 品名 | 材料规格 | 数量 | 单位 |
| 1 | 五金件 | 飞行座舱平台 | 1 | 套 |
| 2 | 系统平台 | 电机、传感器等 | 1 | 套 |
| 3 | 电脑主机 | CPU I5/内存 4G/硬盘 80G/显卡 1G显存 | 1 | 套 |
| 4 | 驱动设备 | 三项异步电机 | 1 | 套 |
| 5 | 民航或战斗机飞行套件 |
民航：塞斯纳YOKE摇杆、脚跺、飞行仪表装置等 战斗机：套赛钛客X-55（左手油门杆、摇杆） |
1 | 套 |
| 6 | 外壳 | 仿真飞机相似外壳、玻璃钢外观 | 1 | 套 |
| 7 | 控制器 | 工业驱动器主板、通讯采集卡 | 1 | 套 |
| 8 | 飞行座椅 | 专用座椅 | 1 | 个 |
(一）塞斯纳飞行脚舵
基础参数
• 带可调阻尼的自动回中踏板
• 仿真塞斯纳飞机真实踏板
• 可延长底座，使控制更加稳定
• 附带防滑帖条
• 具有联动的飞行舵功能
• 具备左右刹车功能
• 支持SST编程软件
• 塞斯纳公司授权
飞行脚舵作用：
脚舵，简单些说就是用脚蹬的舵，方向舵。在现实的飞机中，飞机方向舵的控制都是用脚来进行的。左脚向前蹬踏板，右脚踏板会以相同的幅度后退，而方向舵则会左偏；右脚向前蹬，方向舵则会右偏。
(二）塞斯纳YOKE飞行摇杆
• 带可调阻尼的自动回中踏板
• 仿真塞斯纳飞机真实踏板
• 可延长底座，使控制更加稳定
• 附带防滑帖条
• 具有联动的飞行舵功能
• 具备左右刹车功能
• 支持SST编程软件
• 塞斯纳公司授权
飞行脚舵作用：
脚舵，简单些说就是用脚蹬的舵，方向舵。在现实的飞机中，飞机方向舵的控制都是用脚来进行的。左脚向前蹬踏板，右脚踏板会以相同的幅度后退，而方向舵则会左偏；右脚向前蹬，方向舵则会右偏。
(二）塞斯纳YOKE飞行摇杆
启动/熄火：当飞机要起飞时，打开启动开关可看到三个绿灯是亮的，当飞机下降时要关闭开关变成一灯是亮的。
黑色按钮：可以360度切换飞机视野。
基础参数
1.摇杆部分：
1）完全仿真1:1塞斯纳轻型飞机摇杆。
2）耐用的不锈钢轴精密轴承提供平稳和可预见的的升降舵和副翼控制。
3）支持ST可编程软件。扩充3套按键。
4）1个苦力帽。
5）16个按钮。
2.节流阀部分：
1）6个按键。
2）3 个轴下压按键（用作反推功能）。
3）3个模拟轴，可设置油门、混合比等。
(三）独立油门组合
黑色按钮：可以360度切换飞机视野。
基础参数
1.摇杆部分：
1）完全仿真1:1塞斯纳轻型飞机摇杆。
2）耐用的不锈钢轴精密轴承提供平稳和可预见的的升降舵和副翼控制。
3）支持ST可编程软件。扩充3套按键。
4）1个苦力帽。
5）16个按钮。
2.节流阀部分：
1）6个按键。
2）3 个轴下压按键（用作反推功能）。
3）3个模拟轴，可设置油门、混合比等。
(三）独立油门组合
油门基础参数：
1）三轴控制杆，增加了当前多引擎飞机的控制功能。
2）六个控制按键。
3）三个摇杆下压按键，可设置反推等功能。
4）附送组合控制杆帽，方便组合设置油门，副翼，燃油混合比及桨距，操作更加方便。
独立油门的作用：黑色拉开代表油门，可以用于控制模拟飞行的油门大小，适用飞机起飞与降落。
B、战斗机飞行模拟器操控部件
1）三轴控制杆，增加了当前多引擎飞机的控制功能。
2）六个控制按键。
3）三个摇杆下压按键，可设置反推等功能。
4）附送组合控制杆帽，方便组合设置油门，副翼，燃油混合比及桨距，操作更加方便。
独立油门的作用：黑色拉开代表油门，可以用于控制模拟飞行的油门大小，适用飞机起飞与降落。
B、战斗机飞行模拟器操控部件
五、游戏界面欣赏
六、产品定制服务
企业提供产品订制，如轮船模拟器、飞机模拟器、坦克模拟器、赛车模拟器等，以及汽车模拟器软、硬件，均可量身订制。
七、服务支持
1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训。
2、质保期：整机保修壹年，并终身维护。
3、软件终身永久免费升级。
企业提供产品订制，如轮船模拟器、飞机模拟器、坦克模拟器、赛车模拟器等，以及汽车模拟器软、硬件，均可量身订制。
七、服务支持
1、初次安装会安排技术员上门调试并进行技术和日常维护的相关培训。
2、质保期：整机保修壹年，并终身维护。
3、软件终身永久免费升级。
