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ZN-A320型 空客A320飞机动感飞行模拟器
一、模拟器功能：
A320飞行动感模拟器模拟空客A320民航飞机，采用全罩式真机真实座舱环境及仪表面板布局，双液晶屏虚拟仪表综合显示，数字控制技术，左右双人座，主副驾驶操作杆，准确力感主副驾驶联动方向舵，真实质感油门推杆。能真实模拟A320飞机组件及控制系统，并可进行飞行模拟；且在飞行过程中能动态反馈飞行时的俯冲、爬升、 倾斜、拐弯、旋转、下坠、颠簸等高难度的惊险刺激动作，从动感、驾驶操控、视景、仿真方面给予用户超真实的体验
A320飞行动感模拟器模拟空客A320民航飞机，采用全罩式真机真实座舱环境及仪表面板布局，双液晶屏虚拟仪表综合显示，数字控制技术，左右双人座，主副驾驶操作杆，准确力感主副驾驶联动方向舵，真实质感油门推杆。能真实模拟A320飞机组件及控制系统，并可进行飞行模拟；且在飞行过程中能动态反馈飞行时的俯冲、爬升、 倾斜、拐弯、旋转、下坠、颠簸等高难度的惊险刺激动作，从动感、驾驶操控、视景、仿真方面给予用户超真实的体验
1、飞行模拟器的构成
A320飞行动感模拟器主要由：模拟驾驶座舱、六自动度运动平台系统、视景模拟系统、计算机控制系统；
（1）模拟驾驶座舱
A320飞行动感模拟器的模拟座舱内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行模拟器的操纵系统模拟座舱内驾驶员的操纵，同时负责给飞行仿真系统提供舵偏角、襟缝翼偏角、油门杆角度、多功能扰流板位置等状态。操纵系统包括主操纵系统和辅助操纵系统。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。
主操纵系统包括：座舱内可见的驾驶盘、脚蹬和油门控制台。
辅助操纵系统包括：前轮转弯操纵手柄、起落架控制盒、停机刹车手柄等。
A320飞行动感模拟器主要由：模拟驾驶座舱、六自动度运动平台系统、视景模拟系统、计算机控制系统；
（1）模拟驾驶座舱
A320飞行动感模拟器的模拟座舱内部的各种操纵装置、仪表、信号显示设备等，它们的工作、指示情况也与实际飞机相同。因此飞行员在模拟座舱内，就像在真飞机的座舱之中。飞行模拟器的操纵系统模拟座舱内驾驶员的操纵，同时负责给飞行仿真系统提供舵偏角、襟缝翼偏角、油门杆角度、多功能扰流板位置等状态。操纵系统包括主操纵系统和辅助操纵系统。飞行员操纵各种操纵设备（驾驶杆、油门、开关等）时，不但各种仪表、信号灯能相应工作，而且还能听到相应设备发出的声响。
主操纵系统包括：座舱内可见的驾驶盘、脚蹬和油门控制台。
辅助操纵系统包括：前轮转弯操纵手柄、起落架控制盒、停机刹车手柄等。
（2）六自由度动感平台系统
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。其运动系统具有六个自由度。它主要由六个伺服电动缸及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。
六自由度动感平台对飞行动态数据的反馈，可做到：
þ加减速、失速、滑行、滑跑、俯冲、爬升、倾斜；
þ着陆接地姿态和碰撞；
þ使用刹车时出现的运动；
þ起落架支柱动态特性；
þ滑跑、垂直气流等引起的抖振。
它是用来模拟飞机的姿态及速度的变化，以使飞行员的身体感觉到飞机的运动。其运动系统具有六个自由度。它主要由六个伺服电动缸及其所支撑的平台，模拟座舱就安装在平台之上，就可驱动平台并使座舱模拟出飞机的运动变化情况。
六自由度动感平台对飞行动态数据的反馈，可做到：
þ加减速、失速、滑行、滑跑、俯冲、爬升、倾斜；
þ着陆接地姿态和碰撞；
þ使用刹车时出现的运动；
þ起落架支柱动态特性；
þ滑跑、垂直气流等引起的抖振。
平台参数：
（3）视景系统
视景系统能模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。采用五十寸五屏拼接显示，有效可视视角大于180度，使得画面显示效果更真实，沉浸感更强。
| 项目 | 参数 |
| 自由度 | 6 |
| 前后倾角 | （PITCH）30° |
| 左右倾角 | （ROLL) 30° |
| 水平转角 | （YAW） 30° |
| 前后平动距离 | ±185mm |
| 左右平动距离 | ±185mm |
| 上下平动距离 | ±200mm |
| 负载能力 | 1吨 |
| 加速度 | 0.3G |
| 电缸行程 | 200mm |
| 额定功率 | 6KW |
| 平均功率 | 2.5KW |
| 软件参数 |
1、能够实现俯仰、横滚、偏航、上下、左右、前后动作； 2、能够实现碰撞、推背仿真； 3、能够实现不同路面力反馈； |
视景系统能模拟飞行员所看到的座舱外部的景象，从而使飞行员判断出飞机的姿态、位置、高度、速度以及天气等情况。采用五十寸五屏拼接显示，有效可视视角大于180度，使得画面显示效果更真实，沉浸感更强。
驾驶舱内部图
（4）计算机控制系统
计算机控制系统是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任
（5）模拟操作功能
正常的地面滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆等；
飞机开关机操作；
目视飞行；
仪表飞行；
特殊气候下的飞行；
自动驾驶飞行；
导航飞行等。
4、模拟室技术参数
产品规格（mm ）：模拟器尺寸：2240×3000×2800、运动尺寸：2640×4000×3400
（1）场地要求。
① 场地空间，长不小于3米，宽不小于4米，高不小于4米。
② 货物通道门，宽不小于2.5米，高不小于3米，门向里开（方便座舱的搬运)。
（2）配电条件要求。
① 电动伺服运动平台配电。
◆ 220V电源，波动范围小于±10V。
◆ 允许通过20A以上电流.
◆ 备有开关和保险。
② 其他设备配电。
◆ 220V标准电源，波动范围小于±10V。
◆ 允许通过20A以上电流，备有保险。
（3）其他条件要求。
① 室内通风良好，配有空调与暖气设备。
② 室内配有火警检测设备和灭火装置。
二、配置清单
计算机控制系统是飞行模拟器的神经中枢。飞行模拟器就是一个实时性要求很高、交流的信息量很大，精度要求较高的实时仿真控制系统。计算机系统承担着整个模拟器各个系统的数学模型的解算与控制任
（5）模拟操作功能
正常的地面滑行、起飞、爬升、巡航、下降、进近、着陆等；
飞机开关机操作；
目视飞行；
仪表飞行；
特殊气候下的飞行；
自动驾驶飞行；
导航飞行等。
4、模拟室技术参数
产品规格（mm ）：模拟器尺寸：2240×3000×2800、运动尺寸：2640×4000×3400
（1）场地要求。
① 场地空间，长不小于3米，宽不小于4米，高不小于4米。
② 货物通道门，宽不小于2.5米，高不小于3米，门向里开（方便座舱的搬运)。
（2）配电条件要求。
① 电动伺服运动平台配电。
◆ 220V电源，波动范围小于±10V。
◆ 允许通过20A以上电流.
◆ 备有开关和保险。
② 其他设备配电。
◆ 220V标准电源，波动范围小于±10V。
◆ 允许通过20A以上电流，备有保险。
（3）其他条件要求。
① 室内通风良好，配有空调与暖气设备。
② 室内配有火警检测设备和灭火装置。
二、配置清单
| 序号 | 名称 | 技术参考规格 | 单位 | 数量 |
| 1 | 动感平台 | 六自由度平台，可模拟飞机飞行的六个自由度的动作，包括俯仰、左倾右倾、上下颠簸、翻滚等 | 套 | 1 |
| 2 | 主控功能 | 方向摇杆、脚舵、油门、燃油空气混合比、配平翼、襟翼角度调整开关等 | 套 | 1 |
| 3 | 中控台 | 无线电面板； | 套 | 1 |
| 4 | 面板仪表 | 液晶面板，实现传输飞行数据 | 套 | 1 |
| 5 | CDU | 按键，布局同真机 | 套 | 2 |
| 6 | 多功能控制MCP面板 | 自动驾驶，真实开关面板 | 套 | 1 |
| 7 | 顶板 | 金属组合架构，液晶显示面板：模块结构、表面板、指示灯、仿真启动电门等。 | 套 | 1 |
| 8 | 显示系统 | 50寸*5屏拼接屏 | 套 | 1 |
| 9 | 外形 | 优质钢；规格：不小于2.24*3*2.8米（长宽高） | 套 | 1 |
| 10 | 座位 | 双座、后方上车 | 个 | 2 |
| 11 | 服务器 |
服务器1：CPU：i7；内存：16G；硬盘：240G；显卡：RX580； 服务器2：CPU：i5；内存：8G；硬盘：240G；显卡：1050*2张 |
台 | 2 |
| 12 | 软件 | A320飞机模拟飞行软件系统 | 套 | 1 |
