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ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器（机顶盒版、ABS塑料外壳）
一、配置及参数
1.ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器座舱外壳材质：整体ABS外壳，外观简洁大方、时尚亮丽。仪表台采用真车实件配置，转向机构采用真车方向机总成构建，实车转数；档位外罩采用坚固一体真车中央通道，具有真车实感。
2.变速器：采用大众原厂桑塔纳实车变速箱原理。档位为：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档、空挡和驻车档）。
3.驾驶座舱：驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。
4.传感器：方向盘（高精密角度传感器）。油离刹（*新技术高精密电位器）。
5.方向盘（*新技术扭簧式齿轮组合结构）
6.汽车座椅：专业汽车座椅、美观、耐用。前后可调，适合青少年使用。
7.其他部件：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、雨刷、远光灯、近光灯。
1.ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器座舱外壳材质：整体ABS外壳，外观简洁大方、时尚亮丽。仪表台采用真车实件配置，转向机构采用真车方向机总成构建，实车转数；档位外罩采用坚固一体真车中央通道，具有真车实感。
2.变速器：采用大众原厂桑塔纳实车变速箱原理。档位为：倒档、一档、二档、三档、四档、五档和空挡（自动档只含前进档、倒车档、空挡和驻车档）。
3.驾驶座舱：驾驶舱是由转向器、油门、离合器、脚刹车、手刹车等操纵机件及座椅等组成。
4.传感器：方向盘（高精密角度传感器）。油离刹（*新技术高精密电位器）。
5.方向盘（*新技术扭簧式齿轮组合结构）
6.汽车座椅：专业汽车座椅、美观、耐用。前后可调，适合青少年使用。
7.其他部件：左转向灯、右转向灯、应急灯、喇叭、点火开关、总电开关、雨刷、远光灯、近光灯。
二、模拟驾驶系统软件
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器符合2013年1月1日起实施的公安部123号令要求，包括*新的理论考试（科目一）、*新场地考试（科目二，小车必考场地5项，大车场地16项），路考（科目三），安全文明驾驶考试（科目四）。
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器符合2013年1月1日起实施的公安部123号令要求，包括*新的理论考试（科目一）、*新场地考试（科目二，小车必考场地5项，大车场地16项），路考（科目三），安全文明驾驶考试（科目四）。
1、全天候训练
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器驾驶模拟软件训练天气，如“晴天”，“雨天”等等。本系统除了设置单一训练天气“晴天”，“雪天”，“雨天”，“黑夜”，“雾天”训练学员对于各种不同天气的适应能力。
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器驾驶模拟软件训练天气，如“晴天”，“雨天”等等。本系统除了设置单一训练天气“晴天”，“雪天”，“雨天”，“黑夜”，“雾天”训练学员对于各种不同天气的适应能力。
2、多种训练车型
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器系统提供“手动档小汽车”，“手动档吉普车”，“手动档大货车”，“手动档大客车”，“自动档小汽车”和“自动档吉普车”等训练车型。
ZN-JXM05JY型 小型汽车驾驶模拟器系统提供“手动档小汽车”，“手动档吉普车”，“手动档大货车”，“手动档大客车”，“自动档小汽车”和“自动档吉普车”等训练车型。
3、新软件功能
可以选着行人和车辆的密度！
4.小车（科目二）场地必考5项分别为：
1-1.倒车入库
1-2.坡道定点停车和起步
1-3.侧方停车
1-4.曲线行驶
1-5.直角转弯；
5.新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试（科目三）内容包括
1.上车准备；2.起步；3.直线行驶；4.加减档位操作；5.变更车道；6.靠边停车；7.直行通过路口；8.路口左转弯；9.路口右转弯；10.通过人行横道线；11.通过学校区域；12.通过公共汽车站；13.会车；14.超车；15.掉头；16.夜间行驶。
6.软件驾驶主界面
启动画面后，界面下方同时显示：油门、刹车、转向、离合器深浅进度均有显示。视景120度全新广角宽频驾驶模拟，界面显示各项指示灯、文字提示框、档位位置、训练成绩，后视镜（左、右、中）后视镜可调节,变换视角。
功能及技术指标
有主被动双重功能
视景图象技术指标
视景全部由计算机实时生成三维图像。多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟
三、模拟器配件清单
搬入口宽（mm）:650
净重（KG）：80±10%
毛重（KG）：100±10%
显示器：19寸液晶显示器、*大分辨率：1280×768
电力消耗：220W
工作电压：AC220V；50HZ
工作温度：10℃-40℃
相对湿度：20％-90％
五、软件应用界面
本模拟器适用：1.部队与地方新机动车驾驶学员的培训;2.大中专院校、中学的素质教育与劳动技能教育;3.实习驾驶员上路培训;4.教练员的规范学习与考核;5.违法驾驶人的再教育。
1、新手教学
新手教学为在一片开阔地场景内，让新用户了解软件里面所有按键的操作与作用。从如何关车门、系安全带、开电源、打左转向灯、鸣喇叭、踩离合器、挂1档、松手刹、松离合器、关闭左转向灯整个起步过程到如何转动方向盘、切换视点等。用户需要按照提示跟着手标志操作才会进行下一步操作。
可以选着行人和车辆的密度！
4.小车（科目二）场地必考5项分别为：
1-1.倒车入库
1-2.坡道定点停车和起步
1-3.侧方停车
1-4.曲线行驶
1-5.直角转弯；
5.新版汽车驾驶模拟器软件道路驾驶技能考试（科目三）内容包括
1.上车准备；2.起步；3.直线行驶；4.加减档位操作；5.变更车道；6.靠边停车；7.直行通过路口；8.路口左转弯；9.路口右转弯；10.通过人行横道线；11.通过学校区域；12.通过公共汽车站；13.会车；14.超车；15.掉头；16.夜间行驶。
6.软件驾驶主界面
启动画面后，界面下方同时显示：油门、刹车、转向、离合器深浅进度均有显示。视景120度全新广角宽频驾驶模拟，界面显示各项指示灯、文字提示框、档位位置、训练成绩，后视镜（左、右、中）后视镜可调节,变换视角。
功能及技术指标
有主被动双重功能
视景图象技术指标
视景全部由计算机实时生成三维图像。多自由度数学模型，实现汽车转向、制动和加速的逼真模拟
三、模拟器配件清单
| 设备名称 | 技术规格 | 数量 | 备注 | |
| 型号 | BZ2017-01 | |||
| 品牌 | TX3 MINI | |||
| CPU | ARM Cortex A53 | |||
| 运行内存 | 2GB | |||
| 内存 | 16G | |||
| 显示器 | 19寸液晶示器 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 遥控器 | 1个 | |||
| 耳机或音箱 | 1个 | 装在模拟器上 | ||
| 软件 | 1套 | 装在魔盒上 | ||
| 正版加密狗 | 1套 | 内加密 | ||
| 仪表台 | 新桑专用 | 1台 | 装在模拟器上 | |
| 组合开关 | 实车 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 软件 | 装在模拟器上 | |||
| 仪表总成 | 模型 | 1套 | 装在模拟器上 | |
| 安全带 | 两点式 | 1条 | 装在模拟器上 | |
| 大灯开关 | 组合开关集成 | 1套 | 装在模拟器上 | |
| 小灯 | 组合开关 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 刹车传感器 | *新技术高精密电位器 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 油门传感器 | *新技术高精密电位器 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 离合传感器 | *新技术高精密电位器 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 手刹 | 接触式 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 方向盘 | 实物 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 坐椅 | 通用 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 油门踏板 | 专用 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 离合器踏板 | 专用 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 刹车踏板 | 专用 | 1个 | 装在模拟器上 | |
| 变速器总成 | 专用 | 1个 | 装在模拟器上 | |
四、技术规格
外形尺寸（mm）:长1150x宽640x高1100搬入口宽（mm）:650
净重（KG）：80±10%
毛重（KG）：100±10%
显示器：19寸液晶显示器、*大分辨率：1280×768
电力消耗：220W
工作电压：AC220V；50HZ
工作温度：10℃-40℃
相对湿度：20％-90％
本模拟器适用：1.部队与地方新机动车驾驶学员的培训;2.大中专院校、中学的素质教育与劳动技能教育;3.实习驾驶员上路培训;4.教练员的规范学习与考核;5.违法驾驶人的再教育。
1、新手教学
新手教学为在一片开阔地场景内，让新用户了解软件里面所有按键的操作与作用。从如何关车门、系安全带、开电源、打左转向灯、鸣喇叭、踩离合器、挂1档、松手刹、松离合器、关闭左转向灯整个起步过程到如何转动方向盘、切换视点等。用户需要按照提示跟着手标志操作才会进行下一步操作。
2、场地考试
场地考试包含公安部123号令小车场地考试必考5项，分别为：直角转弯、侧方停车、倒车入库、坡道起步和曲线行驶。模式选择界面共包含三种类型：演示模式、指导模式和考试模式，如图3-11所示。其中演示模式为学习案例，通过此演示用户可以了解基本路线和操作。指导模式包含指导文字，考试模式为考试模拟，满分100分，当不及格后会将车辆位置重置到初始位置。每个项目都含有语音文字提示与扣分评判。
2.1直角转弯
直角转弯按下列规定评判：(1)车轮轧道路边缘线的，不合格；(2)中途停车的，不合格。
场地考试包含公安部123号令小车场地考试必考5项，分别为：直角转弯、侧方停车、倒车入库、坡道起步和曲线行驶。模式选择界面共包含三种类型：演示模式、指导模式和考试模式，如图3-11所示。其中演示模式为学习案例，通过此演示用户可以了解基本路线和操作。指导模式包含指导文字，考试模式为考试模拟，满分100分，当不及格后会将车辆位置重置到初始位置。每个项目都含有语音文字提示与扣分评判。
2.1直角转弯
直角转弯按下列规定评判：(1)车轮轧道路边缘线的，不合格；(2)中途停车的，不合格。
2.2倒车入库
倒车入库按下列规定评判：(1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；(2)车身出线的，不合格；(3)倒库不入的，不合格；(4)中途停车的，不合格。
倒车入库按下列规定评判：(1)不按规定路线、顺序行驶的，不合格；(2)车身出线的，不合格；(3)倒库不入的，不合格；(4)中途停车的，不合格。
2.3侧方停车
侧方停车按下列规定评判：(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；(2)中途停车的，不合格；(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
侧方停车按下列规定评判：(1)车辆入库停止后，车身出线的，不合格；(2)中途停车的，不合格；(3)行驶中轮胎触轧车道边线的，扣10分。
2.4坡道起步
坡道定点停车和起步按下列规定评判：(1)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；(2)起步时间超过规定时间的，不合格；(3)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；(4)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
坡道定点停车和起步按下列规定评判：(1)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后超出50cm的，不合格；(2)起步时间超过规定时间的，不合格；(3)车辆停止后，汽车前保险杠或者摩托车前轴未定于桩杆线上，且前后不超出50cm的，扣10分；(4)车辆停止后，车身距离路边缘线30cm以上的，扣10分。
2.5曲线行驶
曲线行驶按下列规定评判：(1)车轮轧道路边缘线的，不合格；(2)中途停车的，不合格。
曲线行驶按下列规定评判：(1)车轮轧道路边缘线的，不合格；(2)中途停车的，不合格。
3、道路考试
道路考试只包含一个场景：南昌科目三场景。进入路考训练,
选择考试模式后直接进入图3-1场景，有语音文字提示，但是没有手标志。如果进入的是指导模式，则会出现红色字体提示与手标志，用户只需根据标志操作。
道路考试只包含一个场景：南昌科目三场景。进入路考训练,
选择考试模式后直接进入图3-1场景，有语音文字提示，但是没有手标志。如果进入的是指导模式，则会出现红色字体提示与手标志，用户只需根据标志操作。
路考训练中包含如下考试项目：起步、变更车道、超车，会车、通过学校区域、通过公交站台、通过人行横道、直线行驶、掉头和停车等项目。
3.1山区道路
山区道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
3.1山区道路
山区道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
3.2乡村道路
乡村道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
乡村道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
3.3海景公路
乡村道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
乡村道路为自由驾驶，仅起步有文字提示，起步后任由用户自由驾驶，没有考试项目训练，没有文字语音提示。联网登录后可以同场互开竞技，用户可通过小地图查看他人位置。
4 软件设置
在主界面点击按钮，即可进入设置界面。安卓版与Ios版设置相同，家庭版与专业版除标定不同外其他设置相同。
4.1专业版软件设置
专业版设置选项包含方向盘与信号两项。在“方向盘”设置中，有方向盘间隙、方向盘灵敏度和方向盘行程设置。
方向盘间隙：默认为15度，即在正负15度范围内转动方向盘，相当于方向盘没有动。在方向盘间隙角度范围内，转动方向盘相当于没有转方向盘，这样有利于方向盘保持直线行驶。但是如果设置过大的方向盘间隙，则方向盘在中位附近转动时，方向盘相当于没有转动，而使得方向盘的敏感度变差。
方向盘灵敏度：用于设置方向盘转向系数的灵敏度，默认系数为1.0。系数为1.0表示没有改变方向盘灵敏度，系数小于1.0则方向盘变得更加迟钝，系数大于1.0则表示方向盘更加灵敏。例如，方向盘系数为0.5则表示方向盘转了一圈而程序内部只转了半圈；方向盘系数为2.0则表示方向盘转了一圈而程序内部转了2圈。
方向盘行程：方向盘行程即为方向盘的*大转动角度。不同训练车型的方向盘行程不一致，有的为正负两圈，则方向盘行程应该设置为720度；有的方向盘行程为正负一圈半，则方向盘行程应该设置为540度。
在“信号”设置中，如图4-2所示，有：判别雾灯、判别车门、判别安全带、开启电源即点火和传感标定设置项。
判别雾灯：勾选该选项后，在训练中会判别是否打开雾灯。如果驾驶模拟器中没有安装雾灯开关，则不要勾选该选项。
判别车门：勾选该选项后，在训练中会判别是否关闭车门。如果驾驶模拟器中没有安装车门开关，则不要勾选该选项。
判别安全带：勾选该选项后，在训练中会判别是否系上安全带。如果驾驶模拟器中没有安装带传感器的安全带，则不要勾选该选项。
开启电源即点火：当点火开关接触不良时，可以勾选该选项，当点火钥匙拧到开启电源位置后，将自动进行点火。
传感标定：用于校准传感器的值。:如果发现软件中的方向盘在转动的过程中与模拟器上的方向盘转动不同步，或者发现离合器踏板、油门踏板和脚刹踏板在松开时候数值不为0，或者发现离合器踩到底、油门踩到底和脚刹踩到底的时候数值不为100，或者发现手刹拉杆放下的时候数值不为0，或者发现手刹拉杆拉起的时候数值不为100，则需要进行传感标定，从而使得软件中的数值与实际操作部件向匹配。
用户只需根据界面上的红字提示，则可以顺利标定好传感数据。例如：（1）方向盘转至正中间，点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则将汽车驾驶模拟器的方向盘转到中间位置，然后用鼠标点击“正中间”下面的蓝色部分即可记录该方向盘传感器在中位时的值。（2）方向盘左转半圈（-180度），用鼠标左键点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则将模拟器上的方向盘向左转动半圈，然后用鼠标左键点击“左180度”下面的数值，或按喇叭保存该数值。（3）离合器松开，点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则模拟器离合器踏板在松开的状态下，用用鼠标左键点击离合器传感器读数下面“松开”下面的数值，或按喇叭保存该数值。根据整个向导提示，做相应的操作并记录相应的传感器数值，*后点击“保存”，则完成整个传感器校准过程。
在主界面点击按钮，即可进入设置界面。安卓版与Ios版设置相同，家庭版与专业版除标定不同外其他设置相同。
4.1专业版软件设置
专业版设置选项包含方向盘与信号两项。在“方向盘”设置中，有方向盘间隙、方向盘灵敏度和方向盘行程设置。
方向盘间隙：默认为15度，即在正负15度范围内转动方向盘，相当于方向盘没有动。在方向盘间隙角度范围内，转动方向盘相当于没有转方向盘，这样有利于方向盘保持直线行驶。但是如果设置过大的方向盘间隙，则方向盘在中位附近转动时，方向盘相当于没有转动，而使得方向盘的敏感度变差。
方向盘灵敏度：用于设置方向盘转向系数的灵敏度，默认系数为1.0。系数为1.0表示没有改变方向盘灵敏度，系数小于1.0则方向盘变得更加迟钝，系数大于1.0则表示方向盘更加灵敏。例如，方向盘系数为0.5则表示方向盘转了一圈而程序内部只转了半圈；方向盘系数为2.0则表示方向盘转了一圈而程序内部转了2圈。
方向盘行程：方向盘行程即为方向盘的*大转动角度。不同训练车型的方向盘行程不一致，有的为正负两圈，则方向盘行程应该设置为720度；有的方向盘行程为正负一圈半，则方向盘行程应该设置为540度。
在“信号”设置中，如图4-2所示，有：判别雾灯、判别车门、判别安全带、开启电源即点火和传感标定设置项。
判别雾灯：勾选该选项后，在训练中会判别是否打开雾灯。如果驾驶模拟器中没有安装雾灯开关，则不要勾选该选项。
判别车门：勾选该选项后，在训练中会判别是否关闭车门。如果驾驶模拟器中没有安装车门开关，则不要勾选该选项。
判别安全带：勾选该选项后，在训练中会判别是否系上安全带。如果驾驶模拟器中没有安装带传感器的安全带，则不要勾选该选项。
开启电源即点火：当点火开关接触不良时，可以勾选该选项，当点火钥匙拧到开启电源位置后，将自动进行点火。
传感标定：用于校准传感器的值。:如果发现软件中的方向盘在转动的过程中与模拟器上的方向盘转动不同步，或者发现离合器踏板、油门踏板和脚刹踏板在松开时候数值不为0，或者发现离合器踩到底、油门踩到底和脚刹踩到底的时候数值不为100，或者发现手刹拉杆放下的时候数值不为0，或者发现手刹拉杆拉起的时候数值不为100，则需要进行传感标定，从而使得软件中的数值与实际操作部件向匹配。
用户只需根据界面上的红字提示，则可以顺利标定好传感数据。例如：（1）方向盘转至正中间，点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则将汽车驾驶模拟器的方向盘转到中间位置，然后用鼠标点击“正中间”下面的蓝色部分即可记录该方向盘传感器在中位时的值。（2）方向盘左转半圈（-180度），用鼠标左键点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则将模拟器上的方向盘向左转动半圈，然后用鼠标左键点击“左180度”下面的数值，或按喇叭保存该数值。（3）离合器松开，点击闪烁处或按喇叭记录传感器的值。则模拟器离合器踏板在松开的状态下，用用鼠标左键点击离合器传感器读数下面“松开”下面的数值，或按喇叭保存该数值。根据整个向导提示，做相应的操作并记录相应的传感器数值，*后点击“保存”，则完成整个传感器校准过程。
4.2家庭版软件设置
家庭版软件设置与专业版软件设置只是游戏柄标定不同，其他都相同。
游戏柄设置：当插上模拟器打开软件后没有反应，模拟器不能控制软件，则需要设置游戏柄。用户只需按照上方红色文字提示操作即可，需要注意的是如果提示有按住一个按钮持续1秒以上，则需要停留的时间稍久一点。图4-4为设置点火按钮提示。有的模拟器上按键较少，可以挑选重要的设置，不重要的可以跳过。
家庭版软件设置与专业版软件设置只是游戏柄标定不同，其他都相同。
游戏柄设置：当插上模拟器打开软件后没有反应，模拟器不能控制软件，则需要设置游戏柄。用户只需按照上方红色文字提示操作即可，需要注意的是如果提示有按住一个按钮持续1秒以上，则需要停留的时间稍久一点。图4-4为设置点火按钮提示。有的模拟器上按键较少，可以挑选重要的设置，不重要的可以跳过。
右下角设置名称可以添加和删除设置，点击向上箭头可以查询设置种类，“+”为添加设置，“-”为删除设置。
按钮较少的模拟器可以点【选项】，勾选车门、安全带共用同一个开关，雨刮器不分快刮与慢刮。档位不能正常挂档的可以勾选档位用两个开关控制。点火有问题的可以勾选启用电源控制，开启电源则点火。
4.3安卓版与IOS版设置
在主界面点击按钮，即可进入设置界面。设置选项包含音量、音效、档位，方向盘设置。
音量：用来控制软件里面语音提示，勾选后会有类似请起步、超车语音提醒，如果不勾选则只有文字提示。
音效：控制场景里面车子部件声音，比如勾选音效后，鸣喇叭会听到喇叭声，打转向灯会有声音。如果不勾选则没有。
档位：切换车型，捷达手动挡车型与捷达自动挡车型可通过此选择。
方向盘：用来控制车方向盘的操作方式，分为手指操作、重力感应。选择手指操作后，只能用手指转动界面上的方向盘才能控制车子的方向，摆动手机不能控制。选择重力感应操作，界面上方向盘按钮将不会显示，只能重力控制。
5联网互开
当没有联网时，将会提示无法连接到服务器自动使用单机版。若设备已经联网，则会出现图5-2所示，若没有墨泥账户，则需要注册。如果已有墨泥账户，直接登录即可，登录后可监控他人操作，也可在驾驶界面禁止他人监控。
在主界面点击按钮，即可进入设置界面。设置选项包含音量、音效、档位，方向盘设置。
音量：用来控制软件里面语音提示，勾选后会有类似请起步、超车语音提醒，如果不勾选则只有文字提示。
音效：控制场景里面车子部件声音，比如勾选音效后，鸣喇叭会听到喇叭声，打转向灯会有声音。如果不勾选则没有。
档位：切换车型，捷达手动挡车型与捷达自动挡车型可通过此选择。
方向盘：用来控制车方向盘的操作方式，分为手指操作、重力感应。选择手指操作后，只能用手指转动界面上的方向盘才能控制车子的方向，摆动手机不能控制。选择重力感应操作，界面上方向盘按钮将不会显示，只能重力控制。
5联网互开
当没有联网时，将会提示无法连接到服务器自动使用单机版。若设备已经联网，则会出现图5-2所示，若没有墨泥账户，则需要注册。如果已有墨泥账户，直接登录即可，登录后可监控他人操作，也可在驾驶界面禁止他人监控。
