集装箱堆场管理系统软件
一.集装箱堆场管理系统软件规划
1. 识别过程
1.1 集装箱堆场业务过程
图1企业组织结构图
表1 集装箱堆场业务过程表
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计划控制 |
调度作业 |
支持资源 |
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堆场布局规划 |
装船作业 |
进出口舱单 |
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进口空箱计划 |
卸船作业 |
集装箱信息 |
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提空箱计划 |
集卡进场登记 |
客户信息 |
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回空箱计划 |
道口确认 |
设备信息 |
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进场计划 |
进场选位 |
中控信息 |
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出场计划 |
落箱确认 |
道口信息 |
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设备管理计划 |
提箱确认 |
箱位动态信息 |
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集装箱管理计划 |
设备调度 |
气候信息 |
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财务管理计划 |
集装箱维修 |
人员绩效评估 |
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查验计划 |
集装箱查验 |
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堆场安全监督 |
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1.2过程的简单说明
计划控制过程
堆场布局规划:根据业务流程以及集装箱流量,确定堆场布置。
进口空箱计划:对进口空箱进入堆场进行接收并核实。
提空箱计划:根据货主提出的提货申请,制定集装箱空箱的提取计划。
回空箱计划:出借的空箱回收至堆场的计划。
进场计划:进口集装箱堆放在堆场的场地规划。
出场计划:出口集装箱堆放在堆场的场地规划。
设备管理计划:对堆场中设备的使用、保养和维修等进行管理。
集装箱管理计划:根据集装箱类型,对其进行日常维护、检验和修理。
财务管理计划:统筹企业资金。
查验计划:对查验集装箱及箱内货物进行计划。
调度作业过程
装船作业:根据出口舱单,对集装箱进行装船。
卸船作业:根据进口舱单,对集装箱进行卸船。
集卡进场登记:登记进入堆场的集卡信息。
道口确认:在堆场道口,确认集卡信息。
进场选位:根据集装箱类型、出场时间以及堆场场地安排确定其堆场位置。
落箱确认:确认集装箱放置于正确位置,并将信息反馈于信息中心。
提箱确认:确认集装箱已被正确提出堆场,并将信息反馈于信息中心。
设备调度:根据堆场业务,合理调度设备。
集装箱维修:根据国家标准以及集装箱现状,对其进行保养及维修。
集装箱查验:查验集装箱及其箱内货物。
堆场安全监督:对堆场进行全方位安全监督检查。
支持资源过程
进出口舱单:记录某航次所载全部集装箱的货物信息。
集装箱信息:记录集装箱信息,包括:集装箱类型、尺寸、进出场日期等。
客户信息:将客户资料存储于信息中心。
设备信息:记录设备信息,包括:设备类型、编号等属性。
中控信息:集中控制各个堆场的信息。
道口信息:集成在道口收集的集卡信息。
箱位动态信息:实时跟踪箱位使用情况并反馈。
气候信息:收集堆场的气候状况数据,便于特殊集装箱保管。
人员绩效评估:评定和测量员工在职务上的工作行为和工作效果。
1.3过程与组织关系
表2集装箱堆场业务过程与组织关系表
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组织 |
过程 |
组织 |
过程 |
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工艺部 |
堆场规划 |
现场调度员
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设备调度 |
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科技处 |
定义设备 |
人员调度 |
大厅业务员
费收财务 |
登记客户 |
机械队 |
进口空箱 |
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集装箱信息 |
提空箱 |
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中控调度 |
缴费 |
回空箱 |
道口
作业司机
组织 |
堆场动态信息 |
落箱 |
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进场选位 |
提重箱 |
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查询 |
集装箱维修 |
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工艺部 |
道口确认 |
集装箱查验 |
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科技处 |
进场 |
航运中心业务员 |
装卸船 |
1.4堆场作业流程图
1.4.1进口空箱作业流程
图2进口空箱作业流程图
1.4.2提空箱作业流程
图3提空箱作业流程图
1.4.3回空箱作业流程
图4回空箱作业流程图
1.4.4进口重箱作业流程
图5进口重箱作业流程图
1.4.5出口重箱作业流程
图6出口重箱作业流程图
2.识别数据类
2.1集装箱堆场业务数据
进出口舱单:
该类信息包括船舶代码、船舶航次、船舶靠泊方向、进出航次的集装箱箱量。
集装箱信息:
该类信息包括箱号、尺寸、类型、空重、箱位、进出场时间、所属公司。
客户信息:
该类信息包括公司编号、公司名称、联系方式、合作记录。
堆场信息:
该类信息包括堆场编号、位置坐标、倍数、排数、层数、堆存类型、实时状态。
设备信息:
该类信息包括设备名称、编号、类型、状态、位置、维修保养记录
中控信息:
根据堆场动态信息,对各个堆场的业务进行集中控制。该类信息包括任务编号、任务名称、任务内容、产生时间、调度人员、设备使用情况、场地堆放情况等。
道口信息:
该类信息包括各个道口收集到的集卡信息。
计划信息:
该类信息包括计划编号、名称、内容、产生时间。
人事:
该类信息包括职工、工资、技能、人员计划、绩效。
2.2堆场作业数据图
图7 堆场作业数据图
3. U/C矩阵
根据以上定义的数据类和过程,可以绘制出表3的矩阵,并对矩阵进行相应的变换和处理,从而进一步划分出子系统的结构。
表3 初步U/C矩阵
资源
过程 |
进出口舱单 |
集装箱信息 |
客户信息 |
设备信息 |
中控信息 |
道口信息 |
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堆场规划 |
U |
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U |
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定义设备 |
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|
C |
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登记客户 |
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C |
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集装箱信息 |
C |
C |
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进场选位 |
U |
U |
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U |
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道口确认 |
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U |
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C |
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进场 |
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U |
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进口空箱 |
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U |
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U |
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提空箱 |
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U |
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U |
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回空箱 |
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U |
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U |
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落箱 |
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U |
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U |
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提重箱 |
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U |
U |
U |
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装船 |
U |
U |
U |
U |
U |
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卸船 |
U |
U |
U |
U |
U |
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设备调度 |
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U |
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U |
U |
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人员调度 |
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U |
U |
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查询 |
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U |
U |
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U |
U |
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集装箱维修 |
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U |
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集装箱查验 |
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U |
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|
堆场动态信息 |
|
U |
|
U |
C |
U |
在上述U/C矩阵的基础上,根据一定的规则和其他因素的考虑,可以对U/C矩阵作进一步的分析改进,得出如表4所示的U/C矩阵。
表4改进后的U/C矩阵
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模块分析 |
资源过程 |
设备信息 |
中控信息 |
客户信息 |
进出口舱单 |
集装箱信息 |
道口信息 |
|
堆场动态显示 |
堆场规划 |
U |
|
|
U |
|
|
|
定义设备 |
C |
|
|
|
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|
堆场动态信息 |
U |
C |
|
|
U |
U |
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信息报文 |
登记客户 |
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|
C |
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|
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|
集装箱信息 |
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|
C |
C |
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堆场调度作业 |
进场选位 |
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U |
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U |
U |
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道口确认 |
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U |
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C |
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进场 |
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|
|
U |
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设备调度 |
U |
U |
|
|
U |
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人员调度 |
U |
U |
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进口空箱 |
U |
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|
|
U |
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提空箱 |
U |
|
|
|
U |
|
|
回空箱 |
U |
|
|
|
U |
|
|
落箱 |
U |
|
|
|
U |
|
|
提重箱 |
U |
|
U |
|
U |
|
|
集装箱维修 |
|
|
|
|
U |
|
|
集装箱查验 |
|
|
|
|
U |
|
|
装卸船作业 |
装船 |
U |
U |
U |
U |
U |
|
|
卸船 |
U |
U |
U |
U |
U |
|
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统计查询 |
查询 |
|
U |
U |
|
U |
U |
相关信息
