汽车电控发动机传感器和控制器示教板
汽车电控发动机传感器和控制器示教板是在不同的环境和发动机工况下，模拟板包括传感器、控制器和电子燃油喷射系统之间的相互作用。模拟汽油喷射发动机配有典型的传感器、控制器及其功能，为学生提供动手体验,下面由小编为您详细介绍!
研究目的
1.了解传感器和控制器中出现的故障类型;
2.对于传感器和控制器，使用合理的故障排除方法;
3.了解传感器和控制器如何工作;
示教板可以轻松引导学生完成学习程序、实验和故障排除练习。本程序讲授现代汽车发动机传感器和控制器的基本概念、维护程序和故障排除方法。训练模拟板显示了电子燃油直喷发动机的所有典型传感器和控制器。模拟板显示正常和故障发动机的状况。可以使用数字万用表测量电压和电阻。
课程软件为汽车传感器和控制器提供了完整的学习课程。学生从基本概念开始，进行系统实验，最后进行全面的故障排除练习。教给学生的是一种逐步解决问题的逻辑和独特的方法。
模拟仿真故障
1.空气温度传感器断路;
2.冷却液温度传感器断路;
3.冷却液温度传感器短路;
4.低进气歧管传感器参考信号;
5.废气再循环排气阀卡在关闭位置;
6.进气歧管传感器信号对地短路;
7.早期燃油蒸发加热阀损坏;
8.进气歧管传感器信号接地断路;
9.进气温度控制电磁阀断路;
10.空气旁通阀卡住;
11.进气温度控制电磁阀断路;
12.传感器损坏;
13.怠速空气开关断路;
14.传感器维护参考电压高;
15.节气门传感器信号为2.6V;
16.怠速空气电机线圈断路;
17. 节气门传感器信号对地短路;
18.空气开关阀卡住;
19.节气门传感器对地开路;
20.喷油器泄漏;
21.废气再循环传感器参考信号低;
22.废气再循环阀卡在关闭位置;
其实验内容：温度、压力、爆震、流速、位置、速度以及氧传感器的操作和功能;检测并修理排气门位置传感器开路、排气门B电磁阀电子控制单元信号短路和发动机进气管预热加热电磁阀局部短路;理解电磁线圈;检测并修理空气旁通阀电磁阀的开启和空气开关阀电磁阀的关闭;
了解开环和闭环控制;检测并修复进气温度控制器的电子控制单元信号不工作，进气温度控制器的电磁线圈断开;检测并修理冷却液温度、进气歧管绝对压力、节气门位置传感器的短路和开路检测;并修复怠速控制开路和怠速空气控制输出线圈开路;识别并纠正损坏的废气氧传感器和高参考电压;检测并修理节气门位置传感器间歇输出和接地线连接之间的短路或开路;检测和修理燃油喷嘴泄漏;检查并修理点火模块插入旁路。
该示教板在模拟面板的模拟板上提供了以下组件，使学生易于上手:固有万用表;发动机控制模块监视器;进气控制系统;故障指示灯，怠速空气控制系统发动机冷却液温度传感器;停止/空档开关;废气氧传感器;燃油泵。
电子燃料喷嘴;电池;直接点火装置组件;启动器和启动器螺线管;电子控制模块曲轴传感器;电动燃油泵节气门体电子燃油喷嘴:发动机运行状态面板;电动燃油泵火花塞。
相关信息
