ZNJT-CQK06型高速舰艇航海训练模拟器

一、产品概述
        ZNJT-CQK06型高速舰艇航海训练模拟器船舶驾驶室内有雷达、测深仪、GPS、AIS、电子海图等高科技设备，窗外是宽阔的江面。公司研制的船舶操纵模拟器的建设以高速巡逻舰艇驾驶室为模拟器原型并在此基础是兼顾了海船的特点，方案的建设内容为船舶操纵模拟器1套，其中包括教练员站1套，120度水平视场角本船1套（采用3通道液晶电视显示）。本船系统主要由船舶控制模块、雷达模块、电子海图模块、通讯模块、导航仪器模块、音响模拟模块等构成，其功能和布置与实船基本一致。
　    该高速舰艇航海训练模拟器系统采用了比较先进的成熟技术，设计合理，仿真感较强;实际操作训练的要素丰富，能训练考察船舶驾引人员操船水平、应急处置能力，避免了实船操作风险，达到了船舶船员实船操作的效果，具有较好的现实意义和良好的社会效益，可以升级用于船舶船员实际操作考试。
　    采用模拟器进行训练，也不受大风、大雨、大雾等气象因素的影响，训练培训计划能够如期实施。模拟器能够模拟各种不同的通航环境、紧迫会遇局面和故障设置，实操采用模块设计，可以在有限时间内全面训练学员运用专业知识和技能处理各种紧迫局面的综合能力，同时也避免了实船考试过程中的所有安全风险。也就是说，采用船舶模拟实训训练比实船训练对考生的要求更严格，训练内容更全面和规范。

参考图片，以实际配置实物为准

二、系统性能
1．应用软件运行稳定。
2．系统操作人机界面友好，有帮助功能，且操作简洁、方便。
3．系统设备的自动故障判别、告警功能强，必要时能够自动保护。
4．用户能够自行通过恢复光盘或硬盘短时间内重新安装软件，恢复系统运行。
5．系统备品备件更换容易。
6．具有可靠的售后服务保障体系
7．系统运行过程中的流畅程度高；
8．要求视景的逼真程度高，电子海图、雷达、视景等三者位置参数准确一致。
9．系统软硬件采用成熟的产品，经过严格质量检测和可靠性检验。
10．系统具有可靠的安全防范措施，以避免系统软件、数据遭到攻击和破坏。
11．系统尽量采用COTS设备。
12．采用流行的中英文操作系统，便于甲类和丙类船员操纵。
13．所有工作站、计算机、桌面系统及显示设备需配置统一启停控制系统，可实现统一次序启动和关机。
14．管理信息终端（摄像头、视景通道等）应能接入评估中心运行管理平台的统一监控。
15．系统采用开放的体系结构，模块化设计，便于硬件设备的增减和软件的二次开发。
16．软件开发采用先进的开发工具，软件版本可升级，同一版本可增减功能设置。
17．本模拟器应扩展到至少20个以上本船驾驶台的能力（包括全任务型驾驶台、部分任务型驾驶台和桌面型工作站）。同样的模拟器练习在主本船、副本船及桌面系统上均能够运行。
18．本模拟器应扩展到至少4个教练站能力。
19．本模拟器能够提供相应接口，具备与轮机模拟器或自动化机舱连接形成综合船舶模拟器的功能，能够完成综合船舶资源管理的评估。
三、 系统功能
（一）教练员站配置及功能
1、教练员站配置
教师员站由1台主控制台计算机构成。
教师员站包括主控制软件系统1套。
2、教练员软件功能
教练员控制台是本系统的中央控制单元，配设教练站和系统管理软件，系统管理软件具备船员培训船舶操纵模拟器初始环境设置、船型选择、运行监控、故障设置、分组协作、训练评分、回放演示等功能。教练员站可以方便地设置训练项目，控制训练过程，监督学员操作情况以及回放操作过程和讲评。除此之外， 教练站的功能主要包括：
(1) 具备训练海区、环境条件、交通态势等的设置、编辑、加载及保存功能；
(2) 具备本船船型和载态、目标船船型及航线设计等的设置、编辑、加载及保存功能；
(3) 具备各本船独立运行模式和多本船协作运行模式；
(4) 具备练习控制功能，包括开始、暂停、继续、重启；
(5) 具备在线设置故障与环境条件功能；
(6) 具备离线故障设置模式。离线故障设置内容应能保存到练习中，加载该练习进行训练过程中应可根据所设置的触发时间自动触发；
(7) 具备记录各本船船舶姿态数据、故障情况、学员操作数据的功能；
(8) 能在教练站加载和回放各本船的训练数据，回放速度可调
(9) 能实现教练站和本船同步回放训练数据，回放速度可调
（10）能提供系统所记录的、可用于训练结果评估的数据内容及其格式，以及通信接口协议，并提供接口的程序样例，以便于训练评估模块的开发和系统扩展；